交通运输部:让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”
中新网10月31日电(中新财经 葛成) 伴随着纯电动车的交通家出快速普及,“里程焦虑”的运输问题也逐步凸显。但与过去有所不同,部让近期,电动得城车主们的汽车“里程焦虑”,普遍集中在假期长途出行上。下得乡对此,交通家出交通运输部公路局副局长顾志峰在31日新闻发布会上表示,运输要“让电动汽车‘回得了家、部让出得了城、电动得城下得了乡’,汽车让更多的下得乡电动车主能够放心出发、远途出行。交通家出为增进民生福祉、运输提高人民生活品质提供更好保障”。部让
中汽协数据显示,2022年1-9月,我汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆,同比增长103.3%和97.9%。
伴随着纯电动汽车产销的快速增长,车主对于驾驶纯电动车长途旅行的需求也越来越迫切,但在现实中,“充电难”的困境则亟待解决。
针对这些顾虑,顾志峰称,今年8月初,交通运输部联合多部门制定印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》,部署各地以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点,加快推进公路沿线充电基础设施建设。
据统计,全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个,新增建设充电桩的高速公路服务区872个,充电桩3347个,较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。(完)
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